中国国际航空公司、海南航空公司、南方航空公司、东方航空公司并称为国内四大航空集团公司。但是自从 2008 年东方航空航油套期保值导致公司出现巨额亏损,再加上近年来受到国际货币汇率、国内利率波动的影响,东方航空公司受到重创,资产负债率最高时达到 120%,面临严重的财务风险,处在破产边缘。上海航空公司同样经营不佳被“ST”。由政府主导完成的东方航空和上海航空并购案,在双方都亏损被“ST”的情况下进行重组,于 2010 年 1 月 28 日完成换股工作,成为新东航。在新东航重组工作完成后,无论是在业绩还是在规模方面都取得了较为显著的成果。但是需注意的是,近年来由于受到众多因素的影响,导致东方航空公司的业绩有所下滑,这是本文研究的核心内容。
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1.2 国内外研究述评
1.2.1 国外研究综述
1.2.1.1 财务风险识别
Fitzpatrick(1932)在对多家多种经营状态的公司进行探究时,将标准定为单个的财务比率,表示在对财务风险进行识别的过程中,资本收益率与债券股权比率具有重要作用[1]。Beagver(1996)通过对现有的模型与理论进行整合与归纳后,再加上对财务风险的特征进行研究,最终提出了单变量财务预警模型,在识别财务风险方面发挥着重要的作用[2]。Beatirz(2004)通过分析研讨进行构建了多元财务数据独立结构统计模型,在此基础上,将理论与模拟结果进行对比分析,基于此进行更好的识别财务风险[3]。Herbert(2005)分析指出,可以依据企业投资报酬率的变动情况进行具体的权衡风险,以此进行明确投资风险[4]。Alnoor(2006)基于相关分析指出,由于企业生命周期的存在,识别企业财务风险时可以将净现金流量作为主要指标[5]。Skoglund(2012)在细致分析和研究的过程中,充分的考虑了现金流动性针对于财务风险所带来的相关性影响,基于此提出现金流量可以用于权衡财务风险的程度[6]。Donato(2013)通过进一步分析和研究,从中指出,企业财务系统风险影响要素,主要就是基于政策法规的影响较为显著,系统性财务风险以及政策法规的变动情况,可以更为具体的权衡财务风险[7]。James 等(2013)分析指出,非理性筹资融资决策、外部环境的复杂性以及多变性,成为识别风险的重要依托[8]。P.Wu(2016)指出,财务风险预警机制的构建尤为关键,进而构建了非相关性分析为基础的多元现象预警模型,该模型在财务风险与收益风险管理的背景下运作,能够有助于识别财务风险[9]。Zhu X、Yang S Y 和 Moazeni S(2017)以美国上市公司财报数据为依托,采用 Dirichlet 模型对公司长期短期的财务风险进行了识别[10]。Hege U、Hutson E 和 Laing E(2018)分析了公司在进行治理改革过程中公司财务风险识别的问题,并指出使用动态面板GMM 进行识别是有效的[11]。Barroso J、Silva T C(2018)讨论了基于网络拓扑分析模型的系统性财务风险识别方式,并对财务缓冲资金的波动识别效果进行了衡量[12]。
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第 2 章 财务风险管理相关理论
2.1 财务风险相关理论
2.1.1 财务风险概念
财务风险具有不确定性,具体表现为可能会使企业失去偿还债务的能力,以及股东可能无法得到收益。在企业的经营过程中,财务风险是没有办法完全避免的。企业要在日常的经营过程中时刻注意可能面临的财务风险,并加以识别和控制,使企业的损失降到最小。
关于财务风险的概念,由于不同学者研究的角度存在着一定的差异,因此现阶段主要将财务风险划分为广义、狭义两个方面。在狭义财务风险学派中,企业在运营与发展的进程中,由于生产、流通、销售等各个环节都需要大量的资金,便可能会出现无法按时来对债务进行偿还的问题,这就是财务风险。广义财务风险学派认为,现今企业面临的内外部环境日趋复杂,因此存在着越来越多的因素影响着企业的运营与发展,导致实际效益与预期效益间具有较大的差异,导致企业出现损失。通过对狭义财务风险学派、广义财务风险学派的观点与理念进行整合、分析后,了解到与狭义财务风险学派相比,广义财务风险学派考虑到了企业无法控制的因素,而不是将风险产生的原因仅仅归咎于企业自身。为本文在对东方航空公司财务风险评价问题研究的过程中,则运用的是广义财务风险。
2.1.2 财务风险类型
2.1.2.1 投资风险
投资风险指投资者投入的资金由于利率、汇率、国家政策、行情变化等各种不确定性因素,导致企业的实际收益与预期收益出现偏差的风险。由于企业在运营与发展的进程中,投资的预期利润没有实现,会导致企业没有办法偿还到期债务,不能按时分配发放股利,影响企业的长远发展。企业愿意进行投资的原因大致有以下几方面:一是为了使企业能够长久的发展,稳定企业的现金流,通过投资给企业带来更多的经济收益;二是企业根据自身的长远规划和发展方向,选择合理的投资方式,实现企业扩大规模的需求;三是企业想要更高的市场份额,涉足更多的行业,来实现企业的全方位发展。关于投资风险的表现形式,主要是由以下几种构成的:一是投资者的资金没有及时投入,使得企业的生产资金断裂,没有办法产出产品供给市场,就无法获得利润;二是由于利率汇率的变化,投资者的收益远远低于预期,造成了与预期相反的结果,没有多余的资金来偿还债务;三是企业的投资尽管已经投入生产环节,并且通过产品的流通销售也产生了经济效益,但是所获得的利润很低。
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2.2 理论基础
2.2.1 风险管理理论
风险管理理论已经有很长时间的研究了。在对学者的观点及理念进行收集与整理后,了解到主要被划分为两个方面:其一,部分学者表示风险管理的作用就是应对风险;其二,还有部分学者认为风险管理工作开展的进程中,首先需要分析与研究风险的成因,并根据原因来构建出具有针对性的建议与措施,以实现对风险的规避与控制。总的来说,风险管理与企业的各个环节都有着密切的关系,例如采购、销售以及制定战略等,在此过程中都可能面临着风险。对此,企业想要达到稳定、持续发展的目标,则需要在经营期间积极的来识别与分析风险,并运用相关的措施来对风险进行控制与规避。
对于风险管理的专业程度关系到公司的生产能力,也关系到能否达到公司的目标。因此,风险管理理论在评价公司财务风险时是必不可少的,找出与财务风险相关的因素,并通过一定的防范措施使其可接受。中国东方航空公司是国有航空公司,其在 2010 年正式完成对上海航空公司的合并成立新东航后,经营状况远远好于原东方航空公司。但随后的几年经营业绩不断下滑,能够看出其财务风险是不断增加的。本文在对东方航空公司财务风险识别及控制的过程中,都运用到了风险管理理论。
2.2.2 资本结构理论
资本结构是由债务资本结构、股权结构以及债务结构三个分支构成的。在现代资本结构中,资本结构理论处于重要的地位,该理论强调的是企业价值与资本结构间的关系是非常密切的。企业保持合理的、科学的负债率,不但能够实现发展规模的进一步扩大,同时在吸引投资方面具有重要作用。在融资优序理论中,强调企业在开展股权融资的过程中,投资者并不是十分了解与掌握企业的经营状况,在此背景下只能按照自己的认识来支付公司价值,因此外部融资会引起企业价值的下降。所以在企业有内部盈余的时候,应该将内部融资的方式放在首位。在企业调整资本结构的过程中,资本结构理论处于重要的地位,有助于帮助企业充分考虑到企业的经营状况、资本环境以及相关影响因素,进而构建出最优资本结构,这对于企业利益最大化的实现具有积极意义。
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